减小字体
增大字体- ·上一篇文章：深圳拖车报关
- ·下一篇文章：出口至Toronto
曼萨尼约国际航空
国际快递计费
一、重量单位
21KG以下国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位，21KG以上按公斤(KG)计费;首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
二、计费方式
1、实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能 力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
2、计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
（注：目前只有EMS国际单边不超过75CM按照重量来计算的，其他的国际快递都是按照实际重量和体积重量两者之中较高的来计算）
规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）例：（图2）
不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）例：（图1）拥有职业化程度高、专业化技能强高效高素质团队，凭借对货运行业资深专业地探究，时时掌握货运行业前沿动向，配以先进的物流操作系统，为客人提供优质便捷的物流服务。集团公司与航空公司、船务公司、港口码头、海关等部门实行联网操作，实现进出口报关报检EDI 无纸化运作，第一时间了解货物的流通状态，准确及时做出快速反应，赢得时间，赢得主动。
一、重量单位
21KG以下国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位，21KG以上按公斤(KG)计费;首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
二、计费方式
1、实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能 力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
2、计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
（注：目前只有EMS国际单边不超过75CM按照重量来计算的，其他的国际快递都是按照实际重量和体积重量两者之中较高的来计算）
规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）例：（图2）
不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）例：（图1）拥有职业化程度高、专业化技能强高效高素质团队，凭借对货运行业资深专业地探究，时时掌握货运行业前沿动向，配以先进的物流操作系统，为客人提供优质便捷的物流服务。集团公司与航空公司、船务公司、港口码头、海关等部门实行联网操作，实现进出口报关报检EDI 无纸化运作，第一时间了解货物的流通状态，准确及时做出快速反应，赢得时间，赢得主动。